NEUROERGONOMIA NO CONTROLE DE VOO COM TECNOLOGIA EMBARCADA FLY-BY-WIRE E ARTIFICIAL FEEL PARA UM MELHOR FEEDBACK HÁPTICO
DOI:
https://doi.org/10.56238/arev7n9-139Palabras clave:
Artificial Feel, Neuroergonomia, Resposta Háptica, Sensação Artificial, Sistema FBWResumen
O uso dos princípios neuroergonômicos em sistemas de controle de voo utilizando a tecnologia fly-by-wire (FBW) e o feedback háptico aprimorado por um sistema de sensação artificial (Artificial Feel), possibilita a integração e a compreensão de como o cérebro humano processa informações sensoriais e motoras compensando a ausência de feedback físico nos sistemas FBW que tecnologicamente substituem os antigos controles pesados de voo mecânicos por comandos leves e eletrônicos. O objetivo desta pesquisa é divulgar como o sistema artificial feel recria artificialmente as forças e sensações que o piloto sentiria, proporcionando um feedback háptico (tátil) preciso e intuitivo. A metodologia contou com uma pesquisa bibliográfica e publicações inerentes ao assunto para se refletir oportunidades e ameaças entre impedimentos e limites tecnológicos e o limite físico-cognitivo humano. Uma análise SWOT, identificou se há ameaças como a dependência tecnológica e questões éticas. Conclui-se que a tecnologia artificial feel aliado a neuroergonomia melhora a consciência situacional do piloto e otimiza a tomada de decisões, pois o cérebro recebe informações táteis que complementam a percepção visual e auditiva. Essa sinergia entre neurociência e engenharia aeronáutica reduz a carga cognitiva, aumenta a segurança e a precisão do controle de aeronaves quanto a sua pilotagem.
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