INFRAESTRUCTURA Y MODERNIZACIÓN REGIONAL EN EL CENTRO DE MÉXICO

Resumen

La política de emprendimiento de obra pública infraestructural singulariza la fase actual del proceso de modernización territorial nacional y como estrategia de desarrollo para enfrentar los contrastes regionales en condiciones sociales y ambientales, en la regulación y/o desregulación de impulso a la urbanización en la dinámica demográfica y uso de recursos naturales de suelo, agua y biodiversidad. Proceso de modernización especialmente manifiesto en la región centro, la de mayores índices de urbanización, no obstante las iniciativas de descentralización, da lugar a un amplio debate por el despliegue de corredores viales de articulación de nodos metropolitanos, en la perspectiva de Polos de desarrollo del proyecto de industrialización, en la especificidad del sector constructivo con el Programa de vivienda, en un escenario de aglomeración de escala megalopolitana, de potencialidades y contradicciones por la valorización en el mercado de bienes raíces. Contexto que pone en cuestionamiento qué proyecto de modernización subyace a la planeación estratégica con la obra pública, en la primada región centro y de relaciones interregionales para enfrentar la dicotomía del uso social y espacial del territorio, entre competitividad y las necesidades locales de los centros de población. Por ello, se explora la experiencia del proyecto de emprendimiento de obra pública infraestructural en la particularidad del despliegue de corredores viales que irradia la expansión periférica de la Zona Metropolitana del Valle de México, en la articulación del entramado de nodos y polos de desarrollo metropolitanos en el despliegue del eje radial de la conurbación funcional con la metrópoli de Querétaro, para dilucidar las implicaciones sociales y ambientales con la modernización de la sociedad rural/urbana. Los resultados apuntan a la necesaria revisión y evaluación crítica de la insuficiente estrategia sectorial del emprendimiento de obras públicas infraestructurales, al derivar en socializar los costos en favor de la inversión privada en ciertas sectores industriales, entre ellos la construcción y los desarrolladores inmobiliarios, reproduciendo la desigualdad social y espacial; y, en consecuencia, el impulso a la urbanización a la escala regional de aglomeración megalopolitana. Escenario que hace imprescindible el replantear la agenda del desarrollo en el contexto de las contradicciones de la urbanización metropolitana regional central.